חדשות - גואטמלה מאיצה את התרחבותה בפוארטו קצאל; הביקוש לפלדה מגביר את היצוא האזורי

לאחרונה, ממשלת גואטמלה אישרה כי תאיץ את הרחבת נמל פוארטו קצאל. הפרויקט, בהשקעה כוללת של כ-600 מיליון דולר, נמצא כעת בשלבי בדיקת היתכנות ותכנון. כמרכז תחבורה ימי מרכזי בגואטמלה, שדרוג הנמל הזה לא רק ישפר משמעותית את קיבולת קליטת האוניות וטיפול במטענים, אלא גם צפוי להגביר עוד יותר את יצוא הפלדה המבנית בעלת חוזק גבוה של ארצי, וליצור הזדמנויות פיתוח חדשות עבור יצואני פלדה.

על פי מנהל הנמל, תוכנית ההרחבה של נמל פוארטו קצאל כוללת הרחבת הרציף, הוספת מקומות עגינה במים עמוקים, הרחבת אזור האחסון והלוגיסטיקה ושיפור מתקני התחבורה התומכים. עם השלמתו, הנמל צפוי להפוך למרכז משולב מרכזי במרכז אמריקה, שיאפשר אחסון של ספינות מטען גדולות יותר וישפר משמעותית את יעילות התחבורה של יבוא ויצוא.

במהלך הבנייה, למתקני נמל שונים יש דרישות מחמירות לביצועי פלדה. מובן כי מבני הפלדה באזורי האחסון הכבד, הטעינה והפריקה צפויים לעשות שימוש נרחב בקורות פלדה בעלות חוזק גבוה. S355JR ו-קורות H S275JRסביר להניח שיקבלו עדיפות בשל ביצועיהם הכוללים המצוינים. ניתוח נתוני הנדסה מראה כיקרן H S355JRבעל חוזק כניעה מינימלי העולה על 355 מגה פסקל, מה שהופך אותו מתאים לנשיאת משאות כבדים. S275JR, לעומת זאת, מציע איזון מצוין בין חוזק ויכולת הסתגלות לתהליכים, מה שהופך אותו מתאים למבני מסבך במחסנים ומבני רשת. שני סוגי הפלדה יכולים לעמוד בלחצים ארוכי טווח של ציוד כבד ובשחיקה הנגרמת על ידי האקלים הימי שחווה הנמל.

יריעות פלדה ללא ספק ימלאו תפקיד מפתח בפרויקט זה. לדוגמה,יריעות פלדה Uניתן להשתמש בו לבניית סכר האחסון ומערכת החיפוי של הטרמינל. חריצים משתלבים יוצרים קיר מגן רציף, אשר למעשה חוסם את זרימת המים ומניע את הצטברות הסחף.יריעות פלדה מגולגלות בחום, הודות לתהליך הגלגול בטמפרטורה גבוהה, עמידים יותר בפני עיוות ובעלי חיי שירות ארוכים יותר, מה שהופך אותם למתאימים במיוחד לסביבות הגיאולוגיות המורכבות של מי נמל.

יריעות קיר מגולגלות חמות - הפתרון הרב-תכליתי לפרויקטים של בנייה

ראוי לציין, כדי לתמוך בפרויקטים של תשתית בקנה מידה גדול שכזה,קבוצת הפלדה המלכותית, פעילה זה מכבר בשוק מרכז אמריקה, הקימהסניף בגואטמלהמוצריה, כגון קורות H מדגם S355JR ו-S275JR ויריעות פלדה מגולגלות בחום, קיבלו כולם הסמכת איכות אזורית, מה שמבטיח תיאום בזמן של לוחות הזמנים של הפרויקטים. נציג הקבוצה הצהיר: "התחלנו להרחיב את עסקינו בגואטמלה בשנת 2021, מתוך ראייה של הפוטנציאל העצום של תשתית נמלים מקומית וייצוא פלדה."

הרחבת נמל קצאל צפויה לא רק להגביר באופן ישיר את צריכת פלדת הבנייה של ארצי, אלא גם להפחית את עלות ייבוא הפלדה ממרכז אמריקה ולשפר את התחרותיות שלה ביצוא על ידי חיזוק מרכז הלוגיסטיקה שלה. על פי התוכניות הנוכחיות, הפרויקט ישלים את כל מחקרי ההיתכנות והתכנון עד 2026, כאשר הבנייה בפועל צפויה להתחיל בשנת 2027, לתקופת בנייה של כשלוש שנים.