בתכנון מבני פלדה, קורות H וקורות I הן החלקים העיקריים המיסבים. ההבדלים בצורת חתך הרוחב, בגודל, בתכונות המכניות ובתחום היישום בין הנושאים השונים חייבים להשפיע ישירות על כללי הבחירה ההנדסית.
תיאורטית, ההבדל בין קורות I לקורות H, צורה ומבנה של אלמנט נושא עומס מישורי זה הוא אוגנים מקבילים, קורות I אשר מתחדדות כך שרוחב האוגן פוחת עם המרחק מהרשת.
מבחינת גודל, ניתן לייצר קורות H עם רוחבי אוגנים ועוביים שונים של רשת כדי לענות על דרישות שונות, בעוד שגודל קורות ה-I אחיד פחות או יותר.
מבחינת ביצועים, הקורת H מפלדהבעלת עמידות טובה יותר לפיתול ובקשיחות כללית הודות לחתך הרוחב הסימטרי שלה, קורת I טובה יותר בעמידות לכיפוף לעומסים לאורך הציר.
נקודות חוזק אלו משתקפות ביישומיהןה-קורת חתך Hניתן למצוא בגורדי שחקים, גשרים וציוד כבד, בעוד שקורת I מתאימה היטב לבנייני פלדה קלים, שלדות רכב וקורות בעלות טווח קצר.
| ממדים השוואתיים | קורת H | I-קרן |
| הוֹפָעָה | מבנה דו-צירי זה בצורת "H" כולל אוגנים מקבילים, עובי שווה לרשת ומעבר אנכי חלק לרשת. | חתך I סימטרי חד-צירי עם אוגנים מחודדים ההולכים ומתחדדים משורש האינטרנט לקצוות. |
| מאפיינים ממדיים | מפרטים גמישים, כגון רוחב אוגן ועובי רשת מתכווננים, וייצור בהתאמה אישית מכסים מגוון רחב של פרמטרים. | מידות מודולריות, המאופיינות באורך חתך. יכולת הכוונון מוגבלת, עם מעט גדלים קבועים באותו גובה. |
| תכונות מכניות | קשיחות פיתול גבוהה, יציבות כוללת מעולה וניצול חומר גבוה מניבים כושר נשיאת עומס גבוה יותר עבור אותם ממדי חתך רוחב. | ביצועי כיפוף חד כיווניים מצוינים (סביב הציר החזק), אך יציבות פיתולית ויציבות מחוץ למישור ירודה, הדורשים תמיכה או חיזוק רוחבי. |
| יישומי הנדסה | מתאים לעומסים כבדים, מוטות ארוכים ועומסים מורכבים: שלדי מבנים רבי קומות, גשרים ארוכי מוטה, מכונות כבדות, מפעלים גדולים, אולמות ועוד. | לעומסים קלים, מרווחים קצרים ועומסים חד כיווניים: קורות פלדה קלות משקל, מסילות שלדה, מבני עזר קטנים ותומכים זמניים. |