בגשר הרביעי של תעלת פנמה, קירות גבס מסוג Z סיפקו תמיכה לאטימות למים ברמות גבוהות של מי תהום כדי למנוע חלחול ולשמור על תנאי עבודה יציבים. שיטות הנעת כלונסאות מהירות סייעו להאיץ את עבודות היסוד התת-קרקעיות כך שהפרויקט יכול היה להתקדם מוקדם מהמתוכנן.
עבור פעולות בתחנת הרכבת של רכבת המאיה במקסיקו, חתך הרוחב הגדול יותר שליריעות יריעות מסוג Zאפשר פחות כלונסאות, מה שהפחית את זיהום רעש הבנייה ואת הנזק הסביבתי. יריעות Q355 מסוג Z מציעות כושר נשיאה גבוה יותר להגנה על נמלים ומפלסים מפני פגיעות כלי שיט, התקפת גלים והצפות בתוך חומות נמלים ונהרות. בנוסף, עלות הפרויקט כולו תופחת עקב שימוש חוזר בכלונסאות פלדת פחמן והיא תורמת לפיתוח בר-קיימא של שיטות הבנייה.
