תהליך ייצור מבנה פלדה כרוך בסדרה של עיבודים, הרכבה וטיפולים לייצור רכיבי מבנה פלדה העומדים בדרישות התכנון. תהליך זה כרוך במספר שלבים קפדניים. להלן תיאור מפורט של התהליך:

1. שלב ההכנה המקדימה

סקירת עיצוב ושרטוט
בהתבסס על דרישות הפרויקט (כגון מבנה הבניין ודרישות העומס), חברת התכנון משלימה את התכנון המפורט של מבנה הפלדה, כולל מידות הרכיבים, שיטות החיבור וסוגי החומרים (כגון Q235 ו-Q355).
סקירות שרטוטים מאורגנות בין צוותי התכנון, הייצור והבנייה כדי לאשר את רציונליות התכנון, היתכנות התהליך ודרישות דיוק המימדים כדי למנוע שגיאות ייצור עתידיות.

רכש ובדיקה של חומרים
פלדה (כגון לוחות פלדה, חתכי פלדה, צינורות פלדה), חומרי ריתוך (אלקטרודות, חוט, פלקס) וחומרי מחברים (ברגים ואומים) נרכשים בהתאם לדרישות השרטוט.
חומרי הגלם עוברים בדיקות איכות, כולל אימות של תעודות חומר, בדיקה ויזואלית (לגילוי פגמים כגון סדקים וחלודה), בדיקות תכונות מכניות (בדיקות מתיחה וכיפוף) וניתוח הרכב כימי כדי להבטיח עמידה בתקנים הלאומיים (כגון GB/T 700 ו-GB/T 1591).

II. שלב העיבוד והייצור

1. חיתוך
מטרה: חיתוך חומר הגלם לחללים הנדרשים בהתאם למידות השרטוט.
תהליכים נפוצים:
חיתוך להבה: מתאים ללוחות פלדה עבים, עלות נמוכה אך דיוק נמוך יותר.
חיתוך פלזמה: מתאים ללוחות דקים, נירוסטה וכו', עם מהירות חיתוך מהירה ודיוק גבוה.
חיתוך CNC: נתיבי חיתוך מבוקרי מחשב משיגים דיוק של ±1 מ"מ ומתאימים לרכיבים מורכבים.
אמצעי זהירות: יש להסיר קוצים וסיגים לאחר החיתוך כדי למנוע פגיעה בעיבוד עתידי.

2. יישור ועיצוב
יישור: פלדה עלולה להתעוות במהלך גלגול, הובלה או חיתוך. זה דורש יישור מכני (כגון יישור גלילים) או יישור להבה (חימום מקומי ואחריו קירור) כדי להחזיר אותה לקו ישר.
עיצוב: עיבוד רכיבים הדורשים כיפוף או עיצוב מיוחד, כגון:
גלגול פלטות: מגלגל לוחות פלדה לצינורות עגולים או רכיבים מעוקלים (כגון כיפות מפעל).
כיפוף לחץ: כיפוף לוחות פלדה לרכיבים בזווית ישרה או חדה כגון זוויות ותעלות U.
מכבשי לחץ: השתמשו במשבצות ללחיצת משטחים מעוקלים מורכבים או חלקים בעלי צורה מיוחדת (כגון חיבורי גשרים).

3. עיבוד קצה ויצירת חורים
עיבוד קצה: כרסום והקצעה של חריצי ריתוך ופאות קצה כדי להבטיח את איכות הריתוך (למשל, זוויות חריץ ומידות קצה קהה עומדות בדרישות התכנון).
עיצוב חורים: חורי ברגים ופינים מעובדים באמצעות מקדחה, ניקוב או ציוד קידוח CNC. דיוק בקוטר (בדרך כלל דרגה H12) ודיוק מיקום (סטיית גובה החור ≤ ±1 מ"מ) נדרשים כדי למנוע החדרת בורג במהלך ההתקנה.

4. הרכבה (הרכבה)
הרכבת חלקים מרובים לרכיבים (למשל, קורות, עמודים, מסבכים) בהתאם למפרט השרטוט. שיטות נפוצות כוללות:
ריתוך נעצים: חיבור זמני של חלקים באמצעות מספר קטן של ריתוכים כדי להבטיח את מידות ההרכבה.
מתקנים: השתמשו בג'יגים ובמתקנים מיוחדים כדי להבטיח אנכיות ומקבילות של הרכיבים (לדוגמה, יש להרכיב את הרשת והאוגן של עמוד פלדה בזווית של 90°). יש לבדוק מידות קריטיות, כגון אורך הרכיב וסטייה אלכסונית, באמצעות כלים כגון סרטי מדידה וטוטאל סטיישן.

5. ריתוך
תהליך ליבה: חיבור קבוע של חלקים מורכבים באמצעות ריתוך. שיטות ריתוך נפוצות:
ריתוך קשת ידני: גמיש ומתאים לחיבורים מורכבים, אך לא יעיל.
ריתוך בקשת טבולה: מתאים לריתוכים ארוכים וישרים (כגון לוחות פלדה נצמדים), עם רמת אוטומציה גבוהה ואיכות ריתוך עקבית.
ריתוך מוגן גז (ריתוך CO₂, ריתוך בקשת ארגון): מתאים ללוחות דקות ורכיבים מפלדת אל-חלד, עם עיוות ריתוך מינימלי.
בקרת איכות: נדרש חימום מקדים לפני הריתוך (עבור לוחות עבים או פלדות בעלות סגסוגת נמוכה). נדרשת בדיקה לא הורסת (בדיקת אולטרסאונד UT, בדיקת חלקיקים מגנטיים MT) לאחר הריתוך כדי לבדוק פגמים כגון סדקים ונקבוביות.

6. יישור ריתוך
לאחר ריתוך, רכיבים עלולים להתעוות (כגון כיפוף או פיתול) עקב עומס תרמי. יש צורך ביישור מכני או יישור בלהבה כדי להבטיח שיושר הרכיבים והניצב שלהם יעמדו במפרטים (לדוגמה, סטיית ניצב העמודה ≤ H/1000 ו- ≤15 מ"מ).

ג. עיבוד לאחר מכן

טיפול פני השטח
הסרת חלודה: הסירו אבנית וחלודה מפני השטח של הפלדה באמצעות התזת חול (יעילות גבוהה והסרת חלודה יסודית), כבישה או ליטוש ידני להשגת גימור Sa2.5 (כמעט לבן) או St3 (הסרת חלודה ידנית יסודית).
ציפוי: יש למרוח שכבת יסוד (למניעת חלודה), שכבת ביניים (להגדלת העובי) ושכבת עליון (דקורטיבית ועמידה בפני מזג אוויר). עובי הציפוי חייב לעמוד בדרישות התכנון (לדוגמה, עובי כולל ≥ 120 מיקרומטר עבור מבני פלדה חיצוניים). עבור סביבות מיוחדות (לדוגמה, סביבות כימיות וימיות), ניתן להשתמש בציפויים נגד קורוזיה (לדוגמה, צבע אפוקסי עשיר באבץ).

בדיקה סופית
מתבצעת בדיקה מקיפה של מידות הרכיבים, המראה שלהם, איכות הריתוך ועובי הציפוי, ומונפק דוח איכות.
רכיבים קריטיים (למשל, קורות פלדה לגשרים ועמודי פלדה רבי קומות) עוברים בדיקות עומס או חישובי קיבולת נשיאת עומס.

מספור ואריזה: הרכיבים ממוספרים לפי סדר ההתקנה כדי להקל על ההרמה וההרכבה באתר.
הגן על אזורים פגיעים (למשל, חורי ברגים ופינות חדות) בעזרת מגני הגנה. אבטח רכיבים גדולים באמצעות חבלי תיל כדי למנוע עיוות או נזק במהלך ההובלה.

IV. תיאום הובלה והתקנה
במהלך ההובלה, יש לבחור כלי רכב מתאימים (משאיות שטוחות, נגררים) בהתאם לגודל הרכיבים. רכיבים גדולים במיוחד דורשים היתר הובלה גדול במיוחד.
אנו נספק שרטוטי התקנה ורשימות רכיבים, ונסייע בהרמה ומיקום באתר כדי לטפל בסטיות מידיות במהלך ההתקנה.